Масло моторное - в зависимости от типа двигателя и его нагрузки от 1 раза в 5000 км. до 1 раза в 15000 км.

Масло ручной КПП - в соответствии с рекомендациями производителя, не реже чем 1 раз в 90000 км.

Жидкость автоматической КПП - рекомендуем производить частичную замену 1 раз в 20000 км. каждое второе ТО.

Масло АКПП и CVT - Полная замена на специальной установке.

Тормозная жидкость - 1 раз в 2 года или 1 раз в 30000 км.

Охлаждающая жидкость (антифриз) - 1 раз в 4 года или 1 раз в 60000 км.

Масло в дифференциале и раздаточной коробке для полноприводных автомобилей - 1 раз в 3 года или 1 раз в 45000 км.

Как часто надо менять масло в двигателе?
У каждого автомобиля есть свой сервисный интервал от 7,5 тысяч до 20 тысяч километров. Следует помнить, что производители зачастую хотят, что бы автомобиль благополучно прошел гарантийный срок, а затем потребовался бы капитальный ремонт двигателя. Все гонятся за меньшим весом, большей удельной мощностью и высоким КПД мотора - а это уменьшает его ресурс, средний ресурс современных моторов составляет примерно от 100 до 200 тысяч километров. Исключения встречаются лишь у японских производителей. Мы рекомендуем следующий интервал замены масла:

Для бензинового двигателя:
- Если ваш годовой пробег менее 20000 километров - меняйте масло весной и осенью вместе с воздушными фильтрами.
- Если ваш годовой пробег более 20000 километров - менять следует каждые 10 тыс километров.
- Если вы предпочитаете активную езду — меняйте масло чаще, через 5-7,5 тысяч километров.

Для дизельного двигателя — меняйте масло каждые 5-7,5 тысяч километров.

Для турбированного двигателя меняйте масло как в дизельном моторе, каждые 5-7,5 тысяч километров.

Замена масла в ручной, механической КПП
Современные масла, которые применяются для механических КПП, позволяют эксплуатировать их более длительное время чем раньше. Если прежде меняли масло через каждые 30000 км. - то сейчас благодаря более высокому классу масла и его свойствам замену можно делать каждые 60-90 тыс. километров. Некоторые производители, заливают масло на весь срок службы коробок перемены передач, что на наш взгляд не является правильным. Так как масло, как и любая другая жидкость имеет свой срок службы.

Именно поэтому мы рекомендуем менять масло в КПП не реже чем 1 раз 90000 километров. Можно менять его чаще если автомобиль эксплуатируется с большими нагрузками и вы любите погонять.

Замена масла АКПП, CVT
Вообще строго говоря масло АКПП это не масло, а именно жидкость, так как она обладает свойствами нескольких жидкостей - антифриза - для отвода тепла, тормозной жидкости - для надежной работы при высоких температурах и масла - для смазки трущихся поверхностей.
Поэтому в автоматических коробках перемены передач, очень важно уделять внимание своевременной замене жидкости, масла АКПП, для сохранения ее долговременной и надежной работы.

Масло в вариаторах, CVT так же следует менять как и масло АКПП.

Тормозная жидкость
Самое главное в автомобиле - это тормоза - именно они смогут предотвратить попадание в ДТП, от их надежной работы зависит очень многое.
Особенностью тормозной жидкости является ее гигроскопичность - от есть она очень хорошо впитывает влагу из окружающего воздуха. Как следствие снижается ее точка кипения, а при активном использовании тормозов - жидкость может попросту закипеть. Тогда в ней образуются пузырьки воздуха и автомобиль «потеряет» тормоза.
Для надежного функционирования тормозной системы меняйте тормозную жидкость 1 раз в 2 года. Или чаще, если вы любитель активной езды.

Охлаждающая жидкость (антифриз)
Основное назначение антифриза - отводить тепло от двигателя и отдавать его в радиаторе. Если антифриз грязный, несвоевременно менялся - параметры теплопроводности уменьшаются. Двигатель может перегреться и тогда понадобится дорогостоящий ремонт.
Не допускайте этого - следите за цветом антифриза он должен быть насыщенно красный или зеленый. Вовремя меняйте его и двигатель будет работать в оптимальном температурном режиме! А значит выдавать всю положенную мощность!

Масло в раздаточной коробке и дифференциале
Если у вас полноприводный автомобиль, вы знаете, что такое раздаточная коробка, задний и передний дифференциал. Если вы активно используете свой автомобиль на бездорожье, не поленитесь, сведите сапуны в единую систему и выведите их в подкапотное пространство или в шноркель. Тем самым вы убережете от попадания воды свою КПП, раздатку и мосты.
Если у вас нет системы для вывода сапунов, тогда вам желательно менять масло после каждого преодоления водного брода, так как вода попадая в картер раздатки и мостов, смывает с них масляную пленку, что ведет к ускоренному износу и выходу из строя в первую очередь подшипников, а потом уже и шестерен.